Более 16 лет наше предприятие специализируется на производстве катушек для эмальпроводов. Постоянная работа с ведущими предприятиями кабельной промышленности, технические и маркетинговые исследования, периодическое обновление парка станков современным оборудованием, позволили улучшить качество производимой нами катушки и довести объем производства до 20 – 40 тыс. катушек каждого типоразмера (№№ 125, 200, 250 …. и т.д.).
Опыт уральцев по модернизации электровозов ВЛ-11 необходимо внедрять и на других магистралях Российской железной дороги. К такому выводу пришли президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и губернатор Свердловской области Эдуард Россель после знакомства с ходом реализации программы по модернизации электровозов,— сообщили АПИ в департаменте информации губернатора. Модернизированные машины были выставлены на специальных путях в депо станции Свердловск-Сортировочный.
Напомним, Свердловская железная дорога в тесном сотрудничестве с научными организациями и промышленными предприятиями Среднего Урала с 2001 года ведет работы по модернизации локомотивов постоянного тока. На сегодняшний день в рамках сотрудничества осуществлен капитальный ремонт трех электровозов серии ВЛ-11. После проведенной модернизации электровоз ВЛ-11 значительно улучшил все свои характеристики: снижен расход электроэнергии, уменьшился межремонтный пробег, а срок службы увеличился на 15 лет.
Капитальный ремонт с углубленной модернизацией электровоза ВЛ-11К №462 положил начало созданию серийного образца модернизированного электровоза. Разработка документации по модернизации электровозов должна закончиться на ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения" уже в сентябре этого года.
